Arquivo / AssessoriaO ministro dos Transportes, Renan Filho, prefeita Tia Júlia e o ex-prefeito Júlio Cezar

A tão aguardada duplicação do trecho urbano da BR-316 em Palmeira dos Índios está prestes a se concretizar. A assinatura da ordem de serviço, prevista para agosto de 2025, poderá contar com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), reforçando a importância estratégica da obra para o Agreste alagoano.

O projeto será executado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e representa um investimento de R$ 33,1 milhões. As obras abrangem 4,4 quilômetros de extensão, com a duplicação de 2,9 km da rodovia e a construção de 1,5 km de vias marginais, além de ciclovia, passeios para pedestres, nova iluminação, sinalização e melhorias na drenagem.

A intervenção será dividida em dois segmentos:

• Km 154,80 ao Km 156,30: pista simples com marginais;

• Km 156,30 ao Km 159,175: duplicação da via principal com ciclovia e passeios, beneficiando o acesso ao distrito industrial.

O prazo estimado para a conclusão da obra é de 17 meses após o início dos trabalhos.

A duplicação atende a uma demanda histórica da população e foi articulada com apoio do ex-prefeito Júlio Cezar, que liderou o município entre 2017 e 2024. “Essa obra é um marco para Palmeira. Lutamos por ela desde o primeiro mandato, e agora vemos o sonho se realizar com o apoio do Governo Federal”, afirmou.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, reforçou que a duplicação da BR-316 faz parte de um pacote de obras estruturantes em Alagoas. “Será uma rodovia mais moderna, segura e adequada ao crescimento que Palmeira dos Índios tem vivido nos últimos anos”, disse.

A possível vinda do presidente Lula para a assinatura da ordem de serviço é tratada como um gesto simbólico e político, reconhecendo o impacto da obra para a mobilidade e desenvolvimento da região. Caso confirmada, a cerimônia atrairá autoridades locais, estaduais e federais, além de moradores e lideranças comunitárias.

A duplicação da BR-316 deve trazer impactos positivos diretos na segurança viária, fluidez do tráfego e valorização de imóveis às margens da rodovia, além de impulsionar o comércio e a instalação de novas empresas no entorno do trecho urbano.

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